(1) A felfüggesztő zsinór bilincs hajótest akasztó tengelyén lévő függőlemezt csap rögzíti, a csap belsejében lapos alátét található, amely a függesztő tengely csatlakozó részét takarja. Ha az alátét nincs kinyitva, nehéz észlelni a hajótest akasztótengelyének kopását. Ezért a függesztő tengely kopási fokának ellenőrzésekor a csapot el kell távolítani és az alátétet fel kell nyitni. Ugyanakkor átmeneti intézkedéseket kell tenni annak megakadályozására, hogy az ellenőrzés során a villámvédő vezeték leessen.
(2) A villámhárító vezeték kopásának elkerülése érdekében a felfüggesztő bilincs méretét a villámhárító vezeték keresztmetszete szerint kell kiválasztani. Az építés során a villámvédő huzal alumínium szalagos becsomagolását a bilincsnél szigorúan a folyamatkövetelményeknek megfelelően kell elvégezni, és a villámvédő huzalt szorosan össze kell nyomni.
(3) A vezetékes kialakításnál csak a szerelvények terhelése szükséges, egyéb szilárdsági paraméterek vizsgálata nem szükséges. Ezért erős szélű és nagy széleltérésű területeken a vonaltervezés és -építés felfüggesztő bilincseinek kiválasztásakor kopásálló bilincseket (például különböző ötvözetek) és szélálló alkatrészekkel rendelkező felfüggesztő bilincseket kell figyelembe venni.
(4) A rendszeres vezetékkarbantartási munkák során, különösen a nagyobb javítások és az éves ellenőrzések során, szigorúan be kell tartani az előírásokat és szabványokat, és minden típusú felfüggesztő bilincset az előírásoknak megfelelően kell kinyitni és ellenőrizni.
A vezetékkarbantartási munkák során gyakran figyelmen kívül hagyják a felfüggesztés vezetékbilincseinek ellenőrzését. Az építési technológia és az anyagválasztás erősítése mellett a rendszeres karbantartási menedzsmentet is meg kell erősíteni. A függesztővezeték-bilincsek kopására hajlamos oszlopszakaszokról főkönyvet kell felállítani, a vezetékbilincsek ellenőrzési ciklusát le kell rövidíteni, és a napi ellenőrzésekhez hozzá kell adni a függesztővezeték-bilincsek ellenőrzési tételeit.